Desafios reais e estratégicos da VLI 255o67
Testes com potencial de escala dentro da operação
o ao time técnico e especialistas da companhia
Conexão com uma das maiores empresas de logística do Brasil
Visibilidade e reconhecimento no ecossistema de inovação
Possibilidade de contratação da solução após a Prova de Conceito
O desafio busca soluções de automação industrial que eliminem o empedramento da ureia no descarregador de navios e no processo de armazenagem e descarregamento de vagões, com o objetivo de reduzir paradas para desobstrução do equipamento, aumentando assim a performance operacional.
No processo logístico do fertilizante, a ureia tende a formar blocos em várias etapas. Durante as etapas de desembarque do fertilizante no navio e de carregamento ferroviário, o empedramento pode entupir as grades de escoamento e demandar intervenção manual. Na descarga de vagões nos terminais, a formação de blocos compromete a eficiência no descarregamento e manejo do produto para armazenagem. Portanto, o problema impacta toda a logística multimodal.
Isso ocorre por diversos fatores, como granulometria do material, condições climáticas, variações de temperatura, tempo de armazenagem, movimentações durante o transporte e presença de umidade.
Buscamos por soluções que tratem de uma maneira eficiente o empedramento da ureia, assim evitando paradas operacionais no descarregador de navios, no carregamento e descarregamento de vagões, atendendo aos requisitos de segurança operacional e se adequando às condições atuais dos equipamentos.
O desafio busca soluções para a prevenção de futuras ocorrências de acidentes de trabalho por meio de análise de dados, identificando tendências e padrões de comportamento, riscos e oportunidades com antecedência para auxílio nas tomadas de decisões a fim de evitá-los ou minimizar seus efeitos.
Praticar o Cuidado Genuíno e garantir a segurança das pessoas é uma prioridade para a VLI. Nesse contexto, buscamos soluções que analisem nossa base de dados de ocorrência de acidentes entre o período de 2021 a 2024 para, através de aplicação de metodologia baseada em estatística e probabilidade, estimar, com razoável precisão, a ocorrência de acidentes em determinado período, processo e localidade da VLI, permitindo a tomada de decisão para evitar ou minimizar os impactos de maneira preventiva.
A solução deve compreender as etapas de elaboração de hipóteses, seleção, coleta e tratamento dos dados existentes referentes às ocorrências de acidentes de trabalho, modelagem e submissão à análise do algoritmo, e avaliação de qualidade para a validação do modelo.
O desafio busca soluções que otimizem a atividade de planejamento e programação de escalas de maquinistas de viagem, assim como o acionamento de veículos para deslocamento deles até o trecho da ferrovia necessário.
A VLI conta com aproximadamente 1.000 maquinistas distribuídos em suas operações ferroviárias. O processo de cálculo de necessidade, planejamento e programação da escala mensal dos maquinistas, assim como o acompanhamento semanal e diário, é realizado de forma manual, através de planilhas de Excel e sistema próprio. O dimensionamento e acionamento de veículos para transporte dos maquinistas até a localidade necessária também é feito de forma manual por pessoas dedicadas à atividade.
O cenário atual resulta em lacunas de necessidade de maquinistas, divergência na informação de disponibilidade de maquinistas, geração de escalas de forma subjetiva, improdutividade nas apresentações, parada de trens devido à ausência ou troca de maquinistas e alto custo do transporte.
Buscamos soluções capazes de otimizar o dimensionamento e alocação de maquinistas, automatizando e integrando inteligência ao processo de planejamento e programação de escalas, assim como ao processo de acionamento de veículos para transporte deles, atendendo às leis e normas trabalhistas previstas na categoria.
O desafio busca soluções que otimizem o processo de limpeza no interior de vagões, diminuindo o esforço manual, reintegrando os resíduos de produtos ao fluxo de cargas e evitando contaminações por mistura de produtos.
A limpeza e lavagem no interior de vagões é um processo crítico para as operações da VLI, pois a permanência de resíduos de cargas pode resultar em contaminação e atrasos no carregamento do próximo produto, envolvendo o fluxo de cargas como açúcar, grãos e fertilizantes.
Atualmente o processo de limpeza e lavagem é realizado nas modalidades à seco, onde os operadores responsáveis ingressam nos vagões e retiram os resíduos com o apoio de ferramentas apropriadas para sopro e raspagem, por exemplo, ou na modalidade de lavagem com água, em que os operadores permanecem na parte superior dos vagões e executam a atividade com o apoio de mangueiras.
Buscamos soluções que diminuam o esforço manual durante o processo de limpeza e lavagem desses ativos, permitam o reaproveitamento das cargas extraídas no processo de limpeza e garantam resultados eficazes que impeçam a contaminação de cargas nas viradas de fluxo para outros produtos, aumentando a performance operacional e atendendo aos requisitos ambientais e trabalhistas, incluindo as certificações GMP (Good Manufacturing Practices) e FSA (Feed Safety Assurance) e a conformidade com o IDTF (International Database Transport for Feed).
O desafio busca soluções automatizadas que auxiliem na abertura de vagões, reduzindo os riscos de segurança e aumentando a produtividade da atividade.
A abertura de tampas e comportas de vagões para carregamento e descarregamento de produtos depende de ações manuais. Atualmente, nos vagões modelo de descarga rápida, existe uma alavanca que requer força para ser acionada, sendo operada com o auxílio de uma ferramenta rotativa que pode danificar o vagão. Outra solução já utilizada é a máquina de abrir tremonhas, aplicável apenas para a abertura da parte inferior dos vagões.
Buscamos soluções de sistemas automatizados que auxiliem na abertura de vagões, reduzindo o risco e o esforço do operador e aumentando a produtividade do processo de carregamento e descarregamento.
O InovaVLI Open é o programa de inovação aberta da VLI. Ele conecta os principais desafios operacionais da companhia a soluções externas que possam gerar impacto em curto e médio prazo.
Com foco em eficiência, segurança e sustentabilidade, o programa busca acelerar transformações por meio da colaboração com startups, universidades e centros de pesquisa.
A inovação que a gente quer ver é a que sai do papel e muda o jogo.
06/05 a 23/05/2025
Período de inscrições
Seleção inicial e pitch day
26/05 a 13/06:
seleção de até 05 startups/ICTs para participação do Pitch Day com especialistas da VLI
Preparação para a Prova de Conceito (PoC)
16/06 a 25/07:
refinamento da proposta técnica/comercial e formalização de parceria para realização da PoC
Execução dos testes
28/07 a 28/10:
realização da PoC e validação das hipóteses definidas
Apresentação de resultados
03/11 a 07/11:
apresentação e validação dos resultados
O programa INOVAVLI Open é destinado a startups e Institutos de Ciência e Tecnologia (ICTs) que possuam soluções inovadoras para os problemas apresentados.
As atividades do programa INOVAVLI Open serão realizadas, principalmente, online. Se necessário, poderão ocorrer atividades presenciais, desde que previamente alinhadas entre as partes.
Sim, se a solução da startup ou ICT for adequada para mais de um dos desafios abertos no programa, você pode se inscrever em mais de um deles. Na fase de seleção, será verificada a capacidade da startup ou ICT de atuar em desafios simultâneos.
Será considerado o grau de inovação da solução, seu impacto potencial, nível de aderência ao desafio, maturidade da startup ou ICT e viabilidade financeira.
Sim, o prazo padrão para a PoC é de 3 meses, mas para alguns desafios podem ser necessários desenvolvimentos customizados e pesquisa e desenvolvimento que ultraam esse período. O prazo pode ser adaptado, assim como o escopo do teste, para que seja possível validar as hipóteses em tempo hábil e acelerar o desenvolvimento da solução.
A VLI pode apoiar com recursos, infraestrutura e equipe técnica para desenvolvimento da PoC, de acordo com cada projeto.